“腳感”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障當(dāng)車輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)故障等故障時(shí)，可以使用“腳感”方法快速診斷并找出故障原因和故障位置，避免盲目拆卸。用腳尖輕踩剎車踏板。

如果踏板踏到全程的2/3，會(huì)感覺(jué)到剎車阻力，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大。

如果制動(dòng)踏板可以毫無(wú)阻力地踩到底，即使踩了幾腳仍感覺(jué)踏板沒(méi)有阻力，踏板位置不能隨之上升，那么故障是由于制動(dòng)總泵中制動(dòng)液不足，或者是箱蓋通氣孔堵塞，或者是制動(dòng)杯破裂翻轉(zhuǎn)造成的。

制動(dòng)液應(yīng)加入儲(chǔ)液罐，通氣孔應(yīng)暢通，剎車杯應(yīng)更換。

如果一只腳就能把剎車踏板踩到底，感覺(jué)踩幾下后踏板位置上升；但當(dāng)隔一段時(shí)間再踩下踏板時(shí)，踏板又能踩到底，說(shuō)明制動(dòng)管路壓力過(guò)低，這是由于制動(dòng)杯老化變質(zhì)，回油閥密封不嚴(yán)，制動(dòng)總泵或從動(dòng)缸活塞與缸壁間隙過(guò)大造成的。應(yīng)更換制動(dòng)杯和活塞，并清潔回油閥。

(4)如果制動(dòng)踏板快速踩下時(shí)自由行程較小，則制動(dòng)有效；慢慢踩下剎車踏板，感覺(jué)自由行程大，剎車無(wú)效，說(shuō)明剎車總泵杯磨損。

這時(shí)，如果踏板繼續(xù)向下移動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)管在漏水。首先檢查制動(dòng)管是否斷裂，管接頭是否松動(dòng)；檢查主缸推桿防塵套和車輪制動(dòng)翼是否有制動(dòng)液泄漏。如果有制動(dòng)液泄漏，說(shuō)明主缸或分泵皮碗老化、開裂或翻倒，應(yīng)更換。

如果踩下制動(dòng)踏板時(shí)感到柔軟有彈性，說(shuō)明空氣已經(jīng)進(jìn)入制動(dòng)液，應(yīng)該排出。如果踩下時(shí)感覺(jué)制動(dòng)踏板很硬或不能移動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)管路中有沉淀，或者制動(dòng)總泵和分泵皮碗膨脹變形，導(dǎo)致卡滯等。更換制動(dòng)杯并清潔制動(dòng)管。踩下后松開制動(dòng)踏板。如果踏板不能回到原來(lái)的位置，說(shuō)明制動(dòng)總泵的回油閥或回油孔堵塞。

如果此時(shí)主缸中有“傾斜”或“傾斜”的噪音，則表示主缸的皮碗已經(jīng)翻倒，應(yīng)重新組裝或更換。

對(duì)于裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，如果緩慢踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效，則說(shuō)明快速自鎖接頭安裝反了或接頭處的兩個(gè)彈簧力調(diào)節(jié)不當(dāng)，所以當(dāng)快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，接頭產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)液無(wú)法通過(guò)。重新組裝接頭，并適當(dāng)調(diào)整油端接頭的彈簧。