液壓柱塞泵，由液壓包驅動液壓油缸，液壓油缸推動輸送油缸，將輸送油缸中的物料輸送到管道。在污水處理、固體廢物處理、礦山冶金、清淤疏浚、石化、電廠、水泥行業等方面得到廣泛應用。下面小編就給大家介紹一下液壓柱塞泵的基本知識和保養知識。液壓系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，需要對其進行常規維修，更換軸承和老化的密封，更換或修理超過配合間隙的摩擦副，使其恢復性能。

液壓柱塞泵

1、液壓泵：直軸斜盤式柱塞泵分為兩種，一種是壓力供油自吸泵；高壓供油型液壓泵大多采用氣動油箱，也有液壓泵本身還配有補油分泵，向液壓泵進油口輸送壓力油。自吸油泵具有自吸能力強，不需外力供油的特點。氣壓供油的液壓油箱，每次開機后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機器。

如果液壓油箱氣壓不足就充當機器，會對液壓泵內的滑鞭造成拉脫現象，還會導致泵內回程板與壓板的非正常磨損。用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作者每天需要檢查柱塞泵1-2次，以確認液壓泵運行聲音是否正常。如果發現液壓缸速度下降或壓不住，就應對補油泵進行解體檢查，檢查葉輪邊緣是否有刮痕，齒輪內泵間隙是否過大。

2、對于自吸式柱塞泵，液壓油箱內的油液不能低于油標的下限，要保持足夠數量的液壓油。清洗程度越高的液壓油，液壓泵的壽命越長。

3、液壓泵用軸承柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承有游隙，則無法保證液壓泵內三對摩擦副的正常間隙，同時還會破壞每個摩擦副的靜壓支承油膜厚度，從而降低柱塞泵軸承的使用壽命。根據液壓泵制造廠提供的數據，軸承平均使用壽命為10000小時，超過這一數值需更換新口。

力士樂柱塞泵

拆下軸承后，沒有專業的檢測儀器不能檢測軸承游隙，只能采用目測，如發現軸承滾筒表面有劃痕或變色，則必須更換。換軸承時，應注意原軸承的英文字母及型號，柱塞泵軸承大多采用大負荷軸承，最好選用原廠家，原規格產品，如換其他品牌，應請教有經驗的人員查換軸承，目的是保持軸承的精度等級和負荷能力。

4、對磨擦副的檢查和修復：柱塞桿與缸體之間的孔洞，根據柱塞泵零件的更換標準，在零件的各種間隙超差時，可按下列方法進行修復：

(1)缸體鑲銅套件，可采用更換銅套件的方法進行修復。先將一組柱塞桿處徑調整到統一尺寸，然后用1000#以上砂紙打磨外徑。銅套安裝在缸體上的方法有三種：

a.缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

b.采有樂泰膠粘裝配，該方法要求銅套外徑表面有溝槽；

c.缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

力士樂液壓柱塞泵

(2)采用熔燒結合的方式，將缸體與銅套組合，修復方法如下：

a.用研磨棒，用手工或機械方法研磨修復缸孔；

b.用座標鏜床，對缸體孔進行再加工；

c.用鉸刀修復缸體孔。

(3)采用“表面工程技術”，方法如下：

a.電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

b.電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

c.熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：高碳馬氏體耐

(4)缸體噴涂無銅套孔的缸體材料大多為球墨鑄鐵，在缸體內壁形成非晶態薄膜或涂層。由于氣缸體孔內壁含有這種特殊物質，因此可以形成硬-硬配對磨擦副。若盲目研磨缸體孔，將缸體孔內壁這層表面材料研磨掉，磨擦更具有結構特性。去除涂層后的磨擦副，如果用力使用，則磨擦面溫度急劇上升，柱塞桿與氣缸孔發生膠合

5、另外在柱塞桿表面再制作一種具有減磨+耐磨+潤滑功能的獨特薄膜涂層，這組磨擦副實際上還是硬-軟配對，一旦人為改變涂層表面，也就破壞了最佳磨擦副的材料，修理這些特殊的柱塞泵，就要把它送到專業修理廠。

嗯，以上就是液壓柱塞泵的介紹和保養知識了，作為工程機械，任何一個部件都有它存在的意義和作用，眾多的系統部件結合起來才能形成一個整體所以大家在保養的時候一定要按照保養的順序和要求來保養啊！