力士液壓馬達的球窩接頭松了怎么辦？液壓馬達是液壓設備的心臟，而柱塞靴副可以被認為是這個心房的心臟瓣膜，可以稱為液壓柱塞馬達的核心。一般情況下，與柱塞、滑塊配套的氣缸孔和止推板應增加運動副的硬度和耐磨性。

因此，在正常工作條件下，它必須具有較長的壽命和耐磨性。和傷害。然而，柱塞和滑靴對最常承受沖擊和交變應力、最大壓縮、最大速度和加速度以及最困難的任務。因此，制造、運輸、裝配、使用或維修電機的任何一個環節都容易出現故障，甚至會造成電機磨損。在實際使用中，柱塞鞋副常見的問題有：球窩接頭松動：當左手抓住滑靴，右手抓住柱塞前后移動時，有輕微的“咔嗒”聲。感覺軸向抖動還可以。

主要原因：

(1)鞋球窩表面粗糙度太高（即表面光潔度低）。在運行期間，處理過的表面材料的微觀峰值磨損。結果是柱塞球頭之間有間隙。增加和放松。

(2)柱塞被壓力油推動時，滑塊壓在止推板上。在排油過程中，柱塞將滑塊拉向回油板，使其與止推板分離。向止推板連續滑動。靴袋和裙子的口部受到松散的影響。隨著時間的推移，鞋子的球窩底部下沉變形，A包的材料由于剛性不足而松動變形，產生間隙。對于由于以上兩種或其他原因造成的球節松動，通常采用重新結合的方法來解決問題。

在條件允許的情況下，可以通過使用壓具再次壓壓來解決問題。另一種方法是在車床上旋轉。軋制時，必須注意控制輥子的進給尺寸和速度。否則容易纏繞，不會轉動。