派克柱塞泵像其他液壓泵一樣，也有同樣的問題，如果使用時間超過使用壽命而不進行有效維護，各種小問題都會產生。但如果這樣的小問題如果不及時處理，將會對整個液壓系統造成不可挽回的損害。還有，油溫過高就是其中一種，當油溫度過高時，泵油溫度過高。在系統起動工作時，派克柱塞泵出口壓力升高不到設置值，執行器速度上不走。對系統進行檢查和調試，發現油箱內油溫很高，派克柱塞泵外泄油管異常發熱。發現泵的容積效率偏低，說明泵內有嚴重的泄漏。對其它元素的檢測沒有發現異常。

派克柱塞泵外泄漏嚴重，有一定壓力的油漏回油箱，壓力降到零。液體壓力能主要轉化為熱能，根據能量轉換原理，使油液溫度升高。而油罐的散熱性較差，而且沒有特殊的冷卻裝置，使得油溫超出容許值范圍。油的溫度上升，使其粘度大大下降，系統內各部件內外泄漏加劇，這樣就造成了系統壓力和流量上不去。

液壓傳動中，節流調速是一種能量損失較大的調速方式，其能量損失會使油液溫度上升而失去。回路采用速度控制閥節流回油，減壓閥閥口和節流閥節流口會造成壓力損失。回路中換向閥中位功能為O型，液壓油不能卸載，并通過溢流閥將油缸壓回油箱，還會使油箱油液溫度升高。有一些原因是液壓系統不能克服的，有些原因可以被消除。

消除本回路溫升的方法可以從以下幾個方面入手

1.增加油罐容量，改善散熱性。

2.更換容積效率更高的柱塞泵。

3.增加冷卻裝置。換向閥的中間功能也可改為M型。